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一、在中、高層建筑物施工的塔吊，每隔16~20m用系桿（附墻架、將塔身與建筑物的結構用錨固裝置連接起來。一些倒塔事故就是由于裝置不牢或墻體結構質量差使錨同裝置不牢引起的，發生倒塔后，塔吊、建筑物都會受到損壞。

二、與多數由可機單獨作業的工程機械不同，塔吊作業需司機、指揮人員（信號工、等多種特種作業人員協同作業，他們的技術素質或協同配合狀況也成為影響塔吊安全的因素。一些塔吊事故就是由于他們中的一種或多種作業人員技術素質差或配合不好造成的。

三、與大多數內燃式工程機械不同，塔吊以電為動力源，有的塔吊作業區還有架空電力線路跨過，因此塔吊的內外環境都有觸電的隱患存存，安全用電和避開架空電力線是塔吊安全管理*的一環。

四、我國目前在用的20多萬臺塔吊中有10多萬臺是通過租賃的，不少塔吊事故就是因為租賃一方或雙方安全管理不到位造成。

五、大型建筑或建筑群施工時或是施工單位為了縮短工期、提高工作效率，會有多臺塔吊同時同區域作業，因施工場地的狹小，存在指揮信號、無線通訊和起重臂相互干擾的安全隱患，若處理不當，會造成安全事故。在地面作業的工程機械也有群機作業，但相互間的作業關聯不大。